Ketika datang ke kendaraan sel bahan bakar hidrogen, arus utama saat ini adalah teknologi sel bahan bakar membran pertukaran proton (PEMFC). Komposisi sistemnya biasanya terdiri dari fuel cell stack, hidrogen storage tank, power battery, fuel cell DC boost converter, power control unit dan power motor.
Tumpukan sel bahan bakar terkemuka saat ini memiliki kepadatan daya 3.1kW/L dan output maksimum 114kW. Karena tegangan keluaran setiap sel bahan bakar hanya 0.6~0.7V, maka perlu digunakan dengan konverter boost DC dan baterai daya. Sehingga tegangan tersebut dapat disesuaikan dengan tegangan tinggi 650V untuk menggerakkan power motor. Pada saat yang sama, mirip dengan baterai daya, sistem manajemen baterai BMS diperlukan, dan sel bahan bakar juga membutuhkan sistem pemantauan dan manajemen FCMS yang tepat, yang dapat dengan cepat menyesuaikan parameter terkait reaksi melalui status pelepasan. Untuk menyimpan hidrogen, tangki penyimpanan hidrogen cair bertekanan tinggi 70MPa umumnya digunakan.
