Identifikasi material sekering umum Untuk meningkatkan efisiensi pekerjaan pemeliharaan di tempat, sesuai dengan persyaratan manual, sekering empat bahan dapat dengan cepat diidentifikasi melalui tampilan di gudang material penerbangan, yaitu tembaga (spesifikasi satu diameter) , paduan nikel-kadmium stainless steel (diameter Ada empat spesifikasi, tampilan abu-abu gelap), bahan paduan baja-stainless steel (spesifikasi satu diameter), bahan stainless steel (spesifikasi dua diameter).
Sifat-sifat bahan yang berbeda adalah sebagai berikut:
A. Sekering tembaga biasanya digunakan di area yang mungkin memiliki konduksi arus. Alasannya karena resistansi tembaga kecil, sehingga konduksi arusnya bagus. Jika konduksi arus terjadi di area listrik, sekering tembaga akan menghasilkan lebih sedikit panas dan tidak akan menyebabkan panas berlebih. situasi rusak. Sebaliknya, jika paduan nikel, baja tahan karat dan bahan lainnya digunakan, resistansinya besar, dan jika ada konduksi arus di area listrik, sekring bisa menjadi terlalu panas, yang mengakibatkan bahaya sekunder.
B. Ketika datang ke suhu tinggi dan area korosi, sekering paduan nikel-kadmium stainless steel diperlukan. Tampilannya berwarna abu-abu tua dan tampak seperti dilapisi. Ini memiliki karakteristik ketahanan suhu tinggi, ketahanan korosi dan kekerasan tinggi. Ini banyak digunakan di kabin THS, Kabin APU, area mesin, area roda pendaratan, bagian palka, sistem sumber udara AC, sistem hidrolik, dan bagian lain dengan suhu tinggi dan sumber korosi.
C. Ketika datang ke area yang sangat korosif, perlu menggunakan sekering baja-stainless steel, yang memiliki ketahanan korosi tertinggi di antara ketiga bahan tersebut, sehingga lebih umum digunakan di area seperti komponen bahan bakar dan komponen hidrolik.