Mobil hybrid lahir lebih dari 100 tahun yang lalu. Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, ketika mobil berbahan bakar baru ditemukan, efisiensi dan stabilitasnya kurang, sedangkan baterai mobil listrik murni pada saat itu memiliki kepadatan energi yang rendah dan sangat berat, serta baterainya cepat habis. Penemu Harry E. Day, Henry Pippen, dan Ferdinand Porsche menciptakan mobil hibrida bensin-listrik pertama antara tahun 1896 dan 1900 untuk mengatasi masalah listrik. Sejak itu, karena kemajuan teknologi mesin bahan bakar yang berkelanjutan, kendaraan berbahan bakar secara bertahap menjadi arus utama, dan penelitian serta pengembangan kendaraan hibrida menjadi semakin terpinggirkan. Baru pada tahun 1980-an dan 1990-an pengembangan mobil hybrid kembali dimasukkan dalam agenda, untuk melindungi lingkungan dan mengatasi krisis energi.
Sekring DISSMANN dijual di seluruh pasar Tiongkok, Eropa, Amerika Serikat, Timur Tengah, dan Asia Tenggara. Saat ini pelanggan kami adalah Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, dll.
Jepang telah menjadi pemimpin global dalam teknologi hibrida sejak tahun 1997, ketika model-hibrida yang diproduksi secara massal pertama di dunia diluncurkan. Pada tahun 2001, Tiongkok memasukkan penelitian dan pengembangan kendaraan listrik hibrida ke dalam "Rencana Penelitian dan Pengembangan Teknologi Tinggi-Nasional", dan kendaraan listrik hibrida Tiongkok mulai memasuki tahap akumulasi teknologi. Pada tahun 2010, negara secara resmi meluncurkan kebijakan subsidi pembelian individu kendaraan energi baru dan kebijakan indeks perizinan, yang secara langsung merangsang pasar kendaraan energi baru dalam negeri, dan teknologi kendaraan listrik hibrida-yang dikembangkan sendiri-kini semakin matang.
Jika Anda memiliki pertanyaan tentang penawaran atau kerja sama, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami dick.loh@delfuse.com