Sistem tenaga kendaraan listrik terutama mencakup daya baterai, sistem pengelolaan baterai,-pengisi daya terpasang, dan sumber daya tambahan
1. Baterai daya
Baterai merupakan sumber tenaga kendaraan listrik dan alat penyimpan energi. Saat ini, kendaraan listrik murni sebagian besar menggunakan baterai litium ion, termasuk baterai litium besi fosfat dan baterai litium ion terner untuk ternak.
2. Sistem manajemen baterai
Sistem manajemen baterai memantau penggunaan daya baterai secara real time, mendeteksi tegangan terminal, resistansi internal, suhu, konsentrasi elektrolit baterai, daya sisa baterai, waktu pengosongan, arus pengosongan atau kedalaman pengosongan baterai daya, dan mengatur suhu sesuai dengan kebutuhan daya baterai pada suhu sekitar. Baterai daya dicegah dari pengisian daya yang berlebihan dan pengosongan yang berlebihan dengan kontrol pembatas arus, tampilan, dan parameter alarm yang relevan. Sinyalnya mengalir ke sistem bantu dan menampilkan informasi yang relevan pada instrumen kombinasi sehingga pengemudi dapat menangkap informasi kendaraan kapan saja.
3. Pengisi daya terpasang dan sumber daya tambahan
Pengisi daya-board adalah sistem yang mengubah sistem catu daya jaringan menjadi persyaratan pengisian daya baterai, yaitu, mengubah AC (220 atau 380) menjadi voltase yang sesuai (240~410V) DC, dan mengontrol arus pengisian daya sesuai kebutuhan (umumnya 10A atau 16A untuk pengisian daya di rumah). Sumber daya tambahan umumnya berupa catu daya tegangan rendah 12V atau 24V DC, yang terutama digunakan untuk power steering, pengaturan dan kontrol gaya pengereman, penerangan, AC, jendela elektrik, dan keperluan tambahan lainnya.