Keuntungan Subsidi Kebijakan Baterai

Pada bulan Februari 2009, Kementerian Keuangan dan Kementerian Sains dan Teknologi mengeluarkan “Tindakan Sementara untuk Administrasi Dana Subsidi Keuangan untuk Demonstrasi dan Promosi Penghematan Energi dan Kendaraan Energi Baru”, mengacu pada penggunaan asam timbal baterai dan hibrida menggunakan baterai nickel-metal hydride dan baterai lithium-ion. Mobil subsidi, subsidi maksimum 80.000 yuan / kendaraan dan 420.000 yuan / kendaraan. Subsidi kendaraan energi baru yang dikeluarkan pada Juni 2010 didasarkan pada kapasitas baterai sebagai satu-satunya indikator untuk menentukan subsidi, dan baterai asam timbal sama sekali ditolak. Definisi kendaraan energi baru pada tahap awal termasuk proyek baterai timbal-asam, dan baterai listrik yang secara eksplisit disubsidi kali ini tidak termasuk baterai asam timbal. Dan baterai nikel-metal hidrida, yang merupakan kekuatan utama tenaga hybrid, juga akan disubsidi. Dapat dilihat bahwa pada level kebijakan, manfaat terbesar dari baterai lithium-ion dan superkapasitor.