Mengapa sistem manajemen baterai BMS perlu menua, dan apa peran penuaan?
Dengan popularisasi dan promosi konsep energi baru, kendaraan energi baru secara bertahap telah masuk ke ribuan rumah tangga. Kendaraan energi baru, sebagai pilihan mobil baru bagi masyarakat biasa, sudah mulai menyerbu pasar yang awalnya milik kendaraan bahan bakar tradisional. Saat ini merupakan kendaraan energi baru terbesar. Di pasar, perusahaan Cina mengandalkan kendaraan energi baru untuk berdiri di garis start yang sama dengan perusahaan asing untuk pertama kalinya. Kemunculan teknologi dan proses baru yang terus menerus memberi industri kendaraan energi baru China lebih percaya diri untuk melihat dunia dan fokus pada masa depan.
Ketika datang ke kunci inti kendaraan bahan bakar tradisional, secara alami tidak terlepas dari apa yang disebut "tiga bagian utama": mesin, sasis dan gearbox. Dalam "tiga bagian utama" ini, produsen mobil asing yang dipimpin oleh Jerman, Jepang dan Amerika Serikat sudah tertinggal dalam teknologi. Konsensus. Pada kendaraan listrik energi baru, umumnya juga diketahui "tiga keping utama": baterai, motor, dan kontrol elektronik. Karena kendaraan listrik energi baru masih merupakan industri yang relatif baru di seluruh dunia, awal perusahaan di berbagai negara tidak jauh berbeda. Ini memungkinkan perusahaan Cina untuk bersaing dengan perusahaan asing di mobil, alat penggerak daya serbaguna yang ditemukan pada tahun 1886 sampai sekarang. Artikel ini berfokus pada pengenalan kontrol elektronik di "tiga bagian utama" kendaraan listrik energi baru (umumnya dikenal sebagai sistem manajemen baterai BMS di industri).
Perbedaan terbesar antara kendaraan listrik energi baru dan kendaraan bahan bakar tradisional adalah mereka menggunakan baterai daya sebagai penggerak listrik. Sebagai penghubung penting antara paket baterai, sistem kendaraan dan motor, pentingnya sistem manajemen baterai BMS terbukti sendiri. Perusahaan mobil energi memperlakukan sistem manajemen baterai sebagai teknologi inti perusahaan mereka. Contoh yang paling terkenal adalah Tesla, yang akrab dengan semua orang. Di antara "tiga bagian utama" kendaraan listrik Tesla, baterai berasal dari Panasonic dan motor berasal dari pemasok Taiwan, dan hanya sistem manajemen baterai adalah teknologi inti yang dikembangkan secara independen oleh Tesla. Sebagian besar hak kekayaan intelektual inti yang diterapkan Tesla dari 2008 hingga 2015 terkait dengan sistem manajemen baterai. Ini menunjukkan bahwa sistem manajemen baterai penting untuk energi baru. Pentingnya mobil.
Produsen Dissmann Fuses, dengan pengalaman 20 tahun, untuk info lebih lanjut. hubungi kami melalui Email: anna@delfuse.com atau WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses banyak digunakan dalam kendaraan listrik, bensin hibrida dan kendaraan sel bahan bakar dan bagian-bagian utamanya (PACK / PDU / BDU / MSD / Konektor listrik / Tekanan tinggi, dll.), sistem / Modul tumpukan charing EV, sistem pembangkit listrik, catu daya komunikasi 5G, catu daya server cloud, penyimpanan energi, AGV (bergerak untuk mengirim kendaraan tanpa awak), mobil wisata area permai, mobil golf, perawatan kesehatan, berjalan, peralatan dan mesin konstruksi, sistem pemanas tanah, kotak gabungan SURYA PV, kontrol catu daya TEGANGAN DC, mesin dan peralatan industri, dan area lain dari DC tegangan tinggi